Auto afmelden bij de RDW: welke route past bij u

Afmelden is een woord dat veel mensen gebruiken, maar de RDW kent het niet als een losse handeling voor personenauto's. Er zijn drie wegen om van de verplichtingen van een auto af te komen, en ze hebben elk andere gevolgen voor belasting, verzekering, APK en uw aansprakelijkheid.

Hieronder zetten wij de drie routes naast elkaar: slopen, exporteren en schorsen. Daarna leest u welke papieren u nodig heeft en waarom slopen voor een oude of kapotte auto vaak de eenvoudigste weg is. Wij halen sloopauto's op in heel Noord-Oost-Nederland en regelen de afmelding via de sloopmelding.

Route 1: afmelden door sloop

Bij sloop beëindigt een RDW-erkend demontagebedrijf de registratie met een sloopmelding. Het kenteken vervalt definitief en u ontvangt een vrijwaringsbewijs. De motorrijtuigenbelasting stopt automatisch; de verzekering zegt u zelf op zodra de beëindiging is bevestigd.

Deze route past bij een auto die het einde van zijn leven heeft bereikt: afgekeurd bij de APK, zware schade, motorproblemen of gewoon te oud om nog te repareren. Wat er daarna met de auto gebeurt, leest u op wat er gebeurt met uw sloopauto.

Route 2: afmelden voor export

Gaat de auto naar het buitenland, dan meldt u hem af voor export. Dat kan bij een RDW-keuringsstation, een RDW-balie of een erkend exportbedrijf. De RDW rekent daarvoor 12 euro; exportbedrijven bepalen hun eigen tarief. U levert de kentekenplaten in en krijgt een vrijwaringsbewijs, een kentekencard met een afgeknipte hoek en een exportcertificaat.

Na de exportmelding heeft u volgens de RDW nog 14 dagen om met de auto over de Nederlandse weg te rijden, afhankelijk van het voertuig met verzekering en geldige keuring. Voor een auto die niet meer rijdt, is export in de praktijk zelden de handigste route.

Route 3: schorsen, tijdelijk stilzetten

Schorsen is geen afmelding maar een pauze. U kunt een auto bij de RDW schorsen voor een, twee of drie jaar, en die periode verlengen. Tijdens de schorsing betaalt u geen motorrijtuigenbelasting, is een verzekering niet verplicht en hoeft de auto niet APK-gekeurd te zijn. Schorsen kost wel geld.

Daar staat tegenover dat de auto niet op de openbare weg mag staan of rijden en op uw naam blijft. Een geschorste auto in een schuur of op een erf kan handig zijn als u twijfelt. Besluit u later toch te slopen, dan beëindigt de sloopmelding de schorsing; zie geschorste auto verkopen.

De drie routes op een rij

Sloop: kenteken vervalt, vrijwaringsbewijs, belasting stopt vanzelf, verzekering zelf opzeggen. Export: kenteken vervalt in Nederland, vrijwaringsbewijs, platen inleveren. Schorsen: kenteken blijft, geen vrijwaring, geen belasting zolang de schorsing loopt, auto van de openbare weg.

Twijfelt u tussen schorsen en slopen voor een auto die al maanden stilstaat? Bereken dan wat de schorsing per jaar kost tegenover de opbrengst nu. Een oude auto wordt zelden meer waard door te blijven staan, terwijl roest en lege accu's de onderdelen wel aantasten.

Wat u nodig heeft voor een sloopmelding

Voor de sloopmelding zijn de kentekencard en de tenaamstellingscode nodig, of bij oudere auto's het volledige papieren kentekenbewijs. Lever ook alle kentekenplaten en sleutels die u heeft mee. Rijdt u de auto niet zelf naar de sloop, dan zijn ontbrekende platen geen probleem.

Is de code of de kentekencard kwijt, dan kunt u bij de RDW gratis een demontagecode aanvragen die vier weken geldig is. Op tenaamstellingscode kwijt leest u hoe. Het document dat u daarna krijgt, staat beschreven op vrijwaringsbewijs.

Afmelden zonder zelf naar de sloop te rijden

Een auto zonder APK mag niet de weg op, een auto met een rijverbod ook niet. Dan is zelf wegbrengen geen optie. Wij halen de auto gratis op met eigen vervoer, of hij nu in een parkeervak in Zwolle staat, op een boerenerf in Twente of in een garagebox in Leeuwarden.

Vul uw kenteken in en u krijgt direct een indicatie op basis van de RDW-gegevens. Na een korte controle volgt het definitieve bod. Benieuwd waar de prijs van afhangt? Lees wat is mijn sloopauto waard.