Wat bepaalt de prijs?
Een autosloperij betaalt niet voor de lak of de kilometerstand, maar voor wat er nog in de auto zit. Het belangrijkste is het gewicht: staal en ijzer gaan als oud ijzer terug in de kringloop. Daarnaast telt de katalysator, waarvan de waarde per brandstofsoort verschilt. Bij jongere auto's spelen bruikbare onderdelen mee, zoals portieren, koplampen, een versnellingsbak of een motor die nog goed is.
Verder kijken wij of de auto rijdt, of hij compleet is (een auto waar de katalysator al uit is gezaagd, levert minder op) en waar hij staat. Wat uw auto ongeveer waard is, ziet u in de sloopauto-calculator. Daar leggen wij ook open uit hoe de som is opgebouwd. Het ophalen zelf kost u niets.
Bekijk de volledige rekensom of vul hierboven uw kenteken in.
Wat u zelf regelt
Leg de kentekencard klaar, of bij een oudere auto het papieren kentekenbewijs (deel I en II, of deel IA en IB).
Zoek de tenaamstellingscode op. Die staat op de brief die u bij de kentekencard kreeg. Kwijt? Lees dan wat u kunt doen zonder tenaamstellingscode.
Houd alle sleutels bij de hand, ook de reservesleutel als u die nog heeft.
Haal uw spullen uit de auto: zonnebril, laadkabels, papieren in het dashboardkastje, het parkeerschijfje en de tolbadge of tankpas.
Schroef de kentekenplaten niet zelf los. Wij nemen ze mee; ze horen bij de auto tot de sloopmelding is gedaan.
Zeg na het ontvangen van het vrijwaringsbewijs uw verzekering op en stop eventuele abonnementen die aan het kenteken hangen, zoals parkeervergunningen.
Vrijwaring: zo bent u er echt van af
Zodra het RDW-erkende demontagebedrijf de sloopmelding heeft gedaan, staat de auto niet meer op uw naam. U ontvangt dan een vrijwaringsbewijs. Vanaf dat moment bent u niet meer aansprakelijk voor de motorrijtuigenbelasting, de verzekering of boetes die nog aan het kenteken gekoppeld zouden kunnen worden.
Bewaar dat bewijs. Komt er later toch post over het kenteken, dan laat u met dit document zien dat de auto op dat moment al was afgemeld. Meer achtergrond leest u op de pagina over het vrijwaringsbewijs.
Benieuwd wat uw auto oplevert? Vul uw kenteken in, dan ziet u direct een indicatie.
Autosloop, sloperij of autodemontage: wat is het verschil
In de volksmond zijn het allemaal dezelfde woorden. Formeel heet het een autodemontagebedrijf: een bedrijf dat door de RDW is erkend om auto's te demonteren en af te melden. Daar worden eerst de vloeistoffen afgetapt, de accu en de airbags verwijderd en de bruikbare onderdelen eruit gehaald. Wat overblijft gaat naar de shredder.
Volgens ARN wordt in Nederland ongeveer 95% van een afgedankte auto hergebruikt of nuttig toegepast. Hoe dat gaat, van de banden tot het koelvocht, staat op de pagina wat er met uw sloopauto gebeurt.
Van het Groninger platteland tot de Achterhoek
Ons gebied is groot en heel verschillend. In de dorpen van Noord-Groningen en op de Friese terpen staat een oude auto vaak al maanden op het erf. In de Twentse en Achterhoekse buitengebieden gaat het om een tweede auto die achter de schuur is beland. In de steden draait het meer om parkeren: een auto zonder APK mag daar niet op straat blijven staan.
Waar de auto ook staat, de werkwijze is gelijk. Kijk voor uw provincie op de pagina's over Friesland, Overijssel of Gelderland, of zoek uw plaats op in het werkgebied.
Waarom eerst het kenteken
Bij een sloperij aan de rand van een industrieterrein hoort u de prijs vaak pas als u er al staat. Wij draaien dat om. Met het kenteken weten wij het leeggewicht, het bouwjaar en de brandstof, en daarmee de belangrijkste delen van de waarde. U ziet dus vooraf waar u ongeveer aan toe bent, en u zit nergens aan vast tot u het definitieve bod accepteert.
